Погрузчик 624К-II

Фронтальный погрузчик John Deere 624K-II – это сочетание мощности и эргономичности. Надежный двигатель John Deere PowerTech объемом 6,8 л соответствует требованиям стандарта Tier 2 по токсичности выхлопных газов.

Увеличению производительности и повышению внимательности оператора способствует комфортабельное сиденье с пневматической подвеской и высокой спинкой. Для его удобства органы управления гидравликой встроены в подлокотник сиденья. Цветной ЖК-монитор – это полноценный инструмент для контроля рабочих показателей погрузчика, его быстрой диагностики и обслуживания. Лобовое стекло дополнительно затемнено на 10%, при этом оператор получает обзор рабочей площадки на 360 градусов. Герметичная система кнопочного управления, увеличенный модуль переключателей с запуском машины без ключа, удобно расположенные педали и обширное пространство для ног – все это способствует продуктивной работе в течение всей смены.

Технические составляющие работы фронтального погрузчика также продуманы до мелочей. Тандем двигателя и гидросистемы поддерживает надлежащую мощность на стреле и ковше при подъеме и опускании, даже в условиях больших нагрузок и плохих дорожных условиях. Антипробуксовочная система предусматривает возможность включения блокировки дифференциала на ходу, что особенно важно при движении на скользком грунте или перемещении тяжелых грузов. Предварительный воздушный фильтр двигателя обеспечивает увеличение межсервисных интервалов. Интервал замены гидравлического масла и фильтра составляет 4000 часов.

Трансмиссия PowerShift отличается самым плавным переключением передач в своем классе. В базовую комплектацию входит дифференциал переднего моста, который может блокироваться/разблокироваться на ходу. Опция блокировки дифференциала на задних мостах обеспечивает исключительное тяговое усилие, когда это потребуется. Мост TeamMate V устанавливается на погрузчик спереди, а TeamMate IV — сзади. Они оснащаются компенсаторами износа тормозов. Входящий в стандартную комплектацию автоматический стояночный дисковый тормоз мокрого типа является пружинно активируемым и гидравлически размыкаемым и не требует никакой регулировки.